อีก 1 คันที่พี่จ้อยครอบครองอยู่ ก็คงไม่พ้นตระกูล Mitsu อีกเช่นเคย ครั้งนี้ พี่จ้อย ได้ถอย Triton สีแดงบาดตาบาดใจ ป้ายแดง 4 ประตูออกมา เป็นเครื่องยนต์ในรหัส 4D56 ระบบ Common Rail ความจุกระบอกสูบ 2500 CC. 4 สูบ แถวเรียง ไฮเปอร์ คอมมอนเรล DOHC 16 VALVE TURBO ความกว้างกระบอกสูบ 91.1 มิลลิเมตร ช่วงชัก 95.0 แรงม้าสูงสุด 116 ตัว แรงม้าที่ 4000 รอบ แรงบิดสูงสุด 247 นิวตัน-เมตรที่ 2000 รอบต่อนาที ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแรงและความทนทาน ทางพี่จ้อยเฮดเดอร์ ได้จัดการโหลดให้เตี้ยลงตั้งแต่ถอดออกมาไม่ถึงเดือน แล้วทำการขยายท่อไอเสียเป็นขนาด 2.5 นิ้ว สแตนเลสทั้งเส้น พร้อมทั้งพ่วงกล่อง PEAK POWER SHOP ที่ปรับจูนโดย อู่ช่างน้อง สำนักทองเต็ม ระบบส่งกำลังยังใช้เกียร์เดิมๆ แต่ก็จัดการเปลี่ยนชุดคลัตช์มาเป็นของ EXEDY ผ้าคาร์บอน ที่รับม้าระดับ 500 ตัวได้อย่างสบายๆ จากนั้นได้ขับไปหา น้องอ้วน ดาวลอย ทำการดันรางหัวฉีดพร้อมทั้งปรับแต่ง กล่อง ECU เพื่อความแรงใน Step ต้นๆ และเพื่อความแปลกตายิ่งขึ้น พี่จ้อยได้ไปจับ ชุดไฟหน้า และกันชน ทั้งชุดของ Mitsu ปาเจโร่ มาใส่แทนชุดเดิม มองไปก็แปลกตา ดูเทห์ไปอีกแบบ พี่จ้อยยังกระซิบบอกมาอีกว่า Step ที่ทำอยู่นี้ยังไม่สุดครับ ต้องมีการ Up Grade ต่อไปอีกแน่ครับ แต่ช่วงนี้ขอ Make Monny ก่อนนะครับ และที่จะขาดเสียมิได้สำหรับคณะเราชาว จ้อยเฮดเดอร์ คือ พี่จ้อยจับเจ้า Triton ไปคาดลายเต็มคันเพื่อมิให้บรรดา เพื่อนร่วมแกงค์นินทาเอาได้  โปรดติดตาม Step ต่อไปของ Triton คันนี้นะครับ